冬天长江沿岸，江滩暴露，百舸争流，装载各类货品的船只络绎不绝，呈现出一派繁忙现象……丰沃的“黄金水道”，处处朝气蓬勃。坐落长江沿岸的芜湖长江LNG加注站，190余艘船只在此完结2200吨LNG绿色动力加注，跟着滔滔江水奔向远方。

  《长江三角洲区域一体化展开规划大纲》准确指出，“活跃地推进芜湖长江LNG内河接纳（转运）站制作，支撑LNG运送船只在长江上海、江苏、安徽段展开航运试点。”作为国家动力、交通规划层面布局的严重动力基础设备，芜湖长江LNG内河接纳（转运）站项目是国内首个核准的内河接纳站项目，也是执行国家施行“气化长江”战略的重要支撑和长江三角洲天然气产供储销系统重要储气设备。

  本年是长三角一体化展开上升为国家战略并施行5周年。近年来，淮河动力集团抢抓安徽省归入长三角一体化展开的战略机遇期，加速制作芜湖长江LNG内河接纳（转运）站项目，为推进《长江三角洲区域一体化展开规划大纲》落地执行奉献淮河动力力气。

  建成全国首座内河LNG接纳站，加注量居长江八站之首。淮河动力集团活跃做出呼应长江经济带展开国家战略，全力打造“气化长江”的演示工程，芜湖长江LNG加注站是长江中下游七座LNG加注站中最早开工制作、最早建成、推进内河船只使用LNG的演示项目。依照整个项目200万吨/年LNG的接卸达产规划，与热值持平的燃煤比较，可减排二氧化碳760万吨、二氧化硫6.2万吨、烟尘3.5万吨，将大大下降长江船只污染物排放量，对推进长江内河航运绿色展开和“双碳”作业具有极端严重含义。

  为处理长距离、规划化LNG运送问题，淮河动力集团出资制作全球首款、我国首制的江海联运1.4万方自主B型LNG加注运送船。作为打造“气化长江”和“双碳”方针落地的演示配备和国产LNG中心配备配套演示项目，该船是现在仅有一艘能完成2024年交授予芜湖LNG接纳站同步投运。建成交给后，经过江海联运的方式，规划化引入滨海LNG资源，每年该船转运LNG量可达20万吨，能确保150万户家庭全年用气，对推进长江航运绿色展开含义严重。

  芜湖长江LNG内河接纳（转运）站项目建成后，将发挥作为“气化长江”战略布局重要的LNG加注母站效果，真实成为企业融入长三角一体化制作、通江达海的桥头堡，为保证国家动力安全、区域天然气调峰贮存，促进安徽省甚至长三角地区动力结构优化，助力“双碳”方针完成供给清洁动力支撑。